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In diesem Fall können wir Ihnen mit einem Beweissicherungsgutachten helfen. Dabei überprüfen wir den Wagen gründlich auf Anzeichen eines Vorschadens. Dies beinhaltet eine Lackschichtdickenmessung, die allgemeine Begutachtung des Zustands und die Überprüfung von Bauteilnummern. Dazu gehört ebenso die Vermessung des Rahmens und der Achsgeometrie. Stellen wir einen Vorschaden fest, dokumentieren wir diesen in einem aussagekräftigen Gutachten. Dieses liefert Ihnen die Grundlage für einen Anspruch zum Rücktritt vom Kaufvertrag, zur Minderung des Kaufpreises oder zur Nachbesserung, sprich Reparatur. Unter Umständen können sich daraus auch Schadensersatzansprüche ergeben.

Dasselbe gilt übrigens für eine mutmaßliche Manipulation des Kilometerzählers. Hier überprüfen unsere Kfz-Gutachter, ob das allgemeine Fahrzeug- und Verschleißbild der angegebenen Kilometerlaufleistung entspricht und erstellen hierüber ein Beweissicherungsgutachten für Sie. Auch hieraus können Sie die vorgenannten Ansprüche einfordern.

Ein sach- und fachgerecht erstelltes Kfz-Gutachten besteht im Wesentlichen immer aus den folgenden Teilen: einer Zusammenfassung (sogenannte Nationale) auf der ersten Seite, die über die Fahrzeugdaten aufklärt. Dem dokumentierten Umfang des Schadens, Beitexten zur Wertminderung, Restwertermittlung, Reparaturzeit u.a.. Dann folgen die beweiskräftigen Fotos und schließlich die Kalkulation des Schadens.

In der Regel umfasst ein Unfall– oder Schadengutachten zwischen 15 und 30 Seiten, abhängig vom Umfang der Beschädigungen. Andere Gutachten können umfangreicher werden, etwa aufgrund einer Vielzahl von Fotos – wie sie beispielsweise bei einem Oldtimer– oder bei einem Beweissicherungsgutachten notwendig sind. Ein Kurzgutachten wiederum ist, wie der Name schon sagt, deutlich kürzer.

Erfahrungsgemäß umfassen die Texte einschließlich Zusammenfassung, Schadenumfang und Nationale rund 5 bis 6 Seiten. Eine Schadenkalkulation eines Gutachtens beinhaltet je nach Umfang des Schadens rund 4 bis 20 Seiten sowie eine Lichtbilddokumentation von 3 bis 10 Seiten. Der Durchschnittswert für ein umfassendes Gutachten liegt nach unserer Erfahrung bei 15 bis 20 Seiten. 

Nein, der Unfallgegner darf keine Gutachten an Ihrem Fahrzeug erstellen lassen. Im Fall eines Haftpflichtschadens dürfen Sie Ihren eigenen Kfz-Gutachter wählen. Das Recht, eine Begutachtung des Schadens oder des Fahrzeugs zu beauftragen, steht einzig dem Inhaber des Fahrzeugs zu. Anders verhält es sich, wenn gerichtlich ein zweiter Kfz-Gutachter zur Überprüfung des ursprünglichen Gutachtens beauftragt wird.

Ja. Wenn zum Beispiel ein Schadengutachten eines Sachverständigen einer Versicherung vorliegt, kommt es schon mal zur Anfechtung durch den Unfallgegner oder den Geschädigten. Und es muss einen berechtigten und begründeten Verdacht für die falsche Begutachtung geben. Letzten Endes hängt es von dem Richter ab, welches Gutachten er überzeugender findet, um dieses dann für die entsprechenden Ansprüche gelten zu lassen. Grundsätzlich muss ein Gutachter natürlich immer absolut sach- und fachgerecht arbeiten.

Welche Daten benötigt der Kfz-Gutachter für ein Schadengutachten? Bei einem Unfall- oder Schadengutachten sollten Sie möglichst den Unfallbericht bereithalten. Außerdem den Namen und die Anschrift der gegnerischen Versicherung sowie das Kennzeichen des…

Vereinbaren Sie für die Schadenaufnahme telefonisch einen Termin mit dem Gutachter Ihres Vertrauens. Falls Ihr Auto oder Motorrad einen erheblichen Schaden erlitten hat, kann es vorkommen, dass es nicht mehr fahrtauglich ist. In solchen Fällen vereinbart der Gutachter einen Begutachtungstermin vor Ort.

Nach der Untersuchung beginnt der Sachverständige mit dem Gutachten: Er wählt die Fotos aus, auf denen die Beschädigung sehr gut zu erkennen ist und markiert die Schadstellen. Sind alle Bilder bearbeitet, recherchiert der Gutachter den Wiederbeschaffungswert. Zu guter Letzt versenden wir das Gutachten an den Auftraggeber, ggf. an dessen Rechtsanwalt und ein Exemplar an die Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers. Der Kunde wird vorab telefonisch über das Ergebnis informiert und zur weiteren Abwicklung beraten.

Das kommt immer auf den Umfang des jeweiligen Gutachtens an. In der Regel vergehen jedoch zwischen der Aufnahme des Schadens durch den Kfz-Sachverständigen bis hin zum fertigen Gutachten in Ihrem Briefkasten kaum mehr als zwei bis vier Arbeitstage. Die Erstellung des Gutachtens gliedert sich hierbei in die Aufnahme des Schadens an Ihrem Fahrzeug und der Kalkulation im Sachverständigenbüro.

Normalerweise sollte das Fahrzeug nach Beauftragung eines Kfz-Gutachters binnen ein bis zwei Tagen begutachtet werden. Danach wird der Sachverständige damit beginnen, in seinem Büro den entstandenen Schaden zu kalkulieren, die Schadenbilder zu bearbeiten und den Wiederbeschaffungswert zu ermitteln. Außerdem wird er die gutachterlichen Texte erstellen sowie gegebenenfalls ein Restwertgebot einholen. Nach Abschluss dieser Arbeiten ist das Kfz-Gutachten erfahrungsgemäß fertig für die Übersendung an den Geschädigten.

Weitere Anwendungsgebiete sind die Sicherung des Wertes bei Oldtimern und Liebhaberfahrzeugen sowie eine Überprüfung von Reparaturen und Reparaturabrechnungen.

Die Aufgabe eines Gutachters ist es, den Arbeitsaufwand zur Wiederherstellung eines Schadens exakt und gemäß seiner Erfahrung abzuschätzen. In diesem Rahmen erstellt der Sachverständige einen Kostenvoranschlag mit allen vorzunehmenden Arbeiten, benötigten Teilen und voraussichtlichen Kosten. Der Kostenvoranschlag des Gutachters ist dem der Werkstatt vorzuziehen: Er ist sach- und fachgerecht bemessen und dokumentiert den Schaden umfassend mit Bildern. Kostenvoranschläge sind nicht das Kerngeschäft einer Werkstatt. 

Wenn ein Sachverständiger einen Kostenvoranschlag erstellt hat, kann jederzeit nachträglich ein Gutachten über den Schaden angefertigt werden. Außerdem kann der Gutachter seine Empfehlung geben, ob gegebenenfalls ein Kfz-Gutachten für Sie und Ihren Schadenersatz besser ist. Das wäre der Fall, wenn durch den Schaden an Ihrem Fahrzeug zum Beispiel eine Wertminderung entsteht. Ein weiterer Vorteil von einem Gutachter: Die regulierenden Versicherer akzeptieren die Kostenvoranschläge von Gutachtern reibungsloser.

Im Grunde ja.
Der Sachverstand des Sachverständigen bzw. Gutachters setzt hierbei die Grenze. Wie überall gibt es auch unter Gutachtern Experten für einzelne Bereiche. So kann sich der eine Sachverständige auf die Beurteilung von Oldtimern spezialisiert haben, der andere auf Wohnmobile, einer auf die Schadenaufnahme, ein anderer auf Reparaturfehler. Wir empfehlen Ihnen bei der Suche nach einem geeigneten freien Sachverständigen, vorab zu erfragen, ob dieser Spezialist für Ihr Anliegen ist

Nein. Ein Kfz-Sachverständiger nimmt objektiv die Ist-Situation hinsichtlich des Fahrzeugs und dessen wertbestimmenden Zustand auf. Auf dieser Basis ermittelt er die voraussichtliche Höhe des Anspruchs. In einem Kfz-Schadengutachten wird dann die Höhe der Reparaturkosten und gegebenenfalls die anfallende Wertminderung ausgewiesen. Die Durchsetzung der Ansprüche vor Gericht, gegenüber dem Schädiger oder dessen Versicherung, steht dem Gutachter nach dem deutschem Recht nicht zu. Hier ist zwingend ein Anwalt notwendig, wozu wir Ihnen grundsätzlich bei der Abwicklung eines Haftpflichtfalls raten. 

Ein Kfz-Gutachter darf Sie in allen technischen Angelegenheiten zu Ihrem Schaden beraten. Kürzt die gegnerische Versicherung bei der Abwicklung des Schadens Ihr eingereichtes Kfz-Gutachten, kann Ihnen Ihr Gutachter eine technische Stellungnahme für die einzelnen Positionen verfassen.

Nein. Ein Sachverständiger erfasst rein objektiv die Sachlage. Im Automobilbereich bedeutet dies, dass der Gutachter aufgrund seiner Ausbildung und seines Spezialwissens Schäden bewerten kann. Die Bewertung reicht von Rückschlüssen zum Unfallhergang bis zur Wiederherstellung des Urzustands eines Fahrzeugs. Ebenso kann ein Kfz-Sachverständiger die Kosten der Reparatur, den Wert, Wertverlust oder -zuwachs von Fahrzeugen aufgrund der ihm zur Verfügung gestellten Daten bestimmen. Der Kfz-Gutachter darf sich nur zu technischen Fragen äußern. Dies macht er in Form einer technischen Beratung oder Stellungnahme.

Zum Beispiel hilft er bei einem von einer Versicherung eingereichten Kfz-Gutachten, das in Umfang und Höhe des Schadens gekürzt wurde. Zu allen technischen Kürzungen darf sich der Gutachter mittels einer Stellungnahme äußern.

Für die Erfassung des Schadens benötigt der Sachverständige eine gute Digitalkamera / Handy, einen Dellenreflektor, eine Lampe, Profiltiefenmesser und einen Notizblock. Je nach Schadensbild kommen auch Arbeitsmittel wie Spezial- und Messwerkzeuge und nicht zuletzt seine Erfahrung zum Einsatz. Für die exakte Kalkulation des Schadens bedient sich ein Sachverständiger diverser teurer Spezialprogramme und Datenbanken. Diese beinhalten die Preise und Details zu Ersatzteilen, Fahrzeugbaupläne und Wertstatistiken. Hierbei greift ein Kfz-Gutachter für das Gutachten auf Kalkulationsprogramme von DAT, Schwacke oder Audatex zurück.

Zur Berechnung des Reparaturaufwands nutzt der Sachverständige entweder Datenbanken oder er holt Arbeitskosten und Ersatzteilpreise bei einer Fachwerkstatt ein. Dies ist wichtig, wenn Reparaturroutinen ab Werk vorgeschrieben sind, wie etwa eine bestimmte Lackiertechnik oder ein Wechsel gleich mehrerer Bauteile. Vor allem bei Fahrzeugmodellen aus der Oberklasse ist dies öfter der Fall. Muss ein Kfz-Sachverständiger bei einer Begutachtung eine Lackschichtdickenmessung machen, verwendet er hierfür ein spezielles Lackschichtdickenmessgerät.

Ein Kfz-Gutachter oder Kfz-Sachverständiger muss in jedem Fall eine weitergehende Ausbildung im Bereich Fahrzeugtechnik abgeschlossen haben. Dies kann ein Studium der Fahrzeugtechnik an einer Fachhochschule oder Universität mit dem Abschluss eines Diplom-Ingenieurs sein oder ein ausgebildeter Kfz-Meister mit Meisterbrief.

Da der Begriff des Kfz-Sachverständigen nicht geschützt ist, gibt es im Berufsfeld des Kfz-Gutachters oft Personen, die nicht genügend Fach- und Sachkenntnis zur Ausübung dieses Berufszweiges aufweisen. Um für Ihr Anliegen den richtigen Gutachter zu finden, empfehlen wir bei der Suche explizit auf die Expertise und Ausbildung des Kfz-Sachverständigen zu achten. Besonders ärgerlich für unser Berufsfeld sind Kfz-Gutachter, die diese Tätigkeit nicht hauptberuflich, sondern nur nebenbei ausführen. Unsere Erfahrung hat gezeigt, dass diese Kfz-Gutachter meistens mangelhafte Berufskenntnisse aufweisen und den Geschädigten im Schadenfall ungenügend beraten oder fehlerhafte Gutachten erstellen.

Sofern Sie der Unfallgeschädigte und nicht Schuld an dem Unfall sind, muss die gegnerische Versicherung die Kosten ein Kfz-Gutachten tragen. Vorausgesetzt, die Grenze zum Bagatellschaden (ca. 750 bis 1.000 Euro) ist nicht überschritten. Liegt ein Bagatellschaden vor, ist es besser, hier kein Gutachten, sondern nur einen Kostenvoranschlag erstellen zu lassen. Dieser ist günstiger. Und auch die Gebühren für den Kostenvoranschlag muss dann der Schädiger oder dessen Versicherung übernehmen. Für eine volle Kostenübernahme wird vorausgesetzt, dass Sie keinerlei Teilschuld an dem Schadenereignis haben. Tragen Sie eine Teilschuld oder Mithaftung an dem Unfall, müssen Sie die Kosten für den Sachverständigen anteilig zu der ermittelten Haftungsquote begleichen.

Ein Beispiel: Bei einem Schadenereignis wurde festgestellt, dass Ihr Unfallgegner nur zu 70 % die Schuld daran trägt. Folglich ergibt sich für Sie eine Mithaftung an dem Unfall in Höhe von 30 %. Die gegnerische Versicherung übernimmt die Kosten für ein Kfz-Gutachten somit nur in Höhe von 70 %. Die übrigen 30 % der Kosten müssen Sie wegen der Haftungsquote selbst tragen.

Als Geschädigter im Fall eines Haftpflichtschadens haben Sie in Deutschland immer das Recht auf einen freien Sachverständigen Ihrer Wahl, den Sie zur Beweissicherung und Schadenbegutachtung bestellen können. Sogar bei einer möglichen Teilschuld müssen Sie nicht den Kfz-Gutachter der Versicherung akzeptieren. Wir raten Ihnen stets, einen freien Kfz-Gutachter Ihrer Wahl für die Erstellung eines Unfallgutachtens zu beauftragen.

Anders verhält es sich freilich, wenn Sie selbst der Unfallverursacher bzw. Schädiger sind. In dem Fall kann Ihre Versicherung von Ihnen verlangen, einen Versicherungsgutachter zu akzeptieren. Das trifft nahezu bei allen Kasko- und Vollkaskoschäden zu. Meist ist dies in dem Teilkasko- oder Vollkasko-Vertrag mit Ihnen vereinbart worden. Klären Sie bei einem Kaskoschaden vorher mit Ihrer Versicherung ab, ob Sie einen freien Gutachter für die Aufnahme des Schadens bestellen dürfen.

Grundsätzlich ist zu beachten: Wann immer Sie einen Kfz-Gutachter bestellen und dieser zu Ihnen nach Hause kommt, kann dies mit Fahrtkosten verbunden sein. Im Fall eines Haftpflichtschadens trägt diese Kosten und auch die Gebühren für das Gutachten (bei keinerlei Teilschuld) die gegnerische Versicherung. So können Sie wählen, ob Sie zu dem Gutachter fahren oder ob dieser zu Ihnen kommen soll. Die einzige Ausnahme stellt hier der Bagatellschaden dar.

Bei einem Bagatellschaden darf kein Kfz-Gutachten erstellt werden. Die Kosten für dieses und auch für Anfahrtkosten trägt die gegenerische Versicherung nicht. In so einem Fall kann es sein, dass etwaige Anfahrtskosten zu Ihren Lasten gehen.

Die Schadenssumme setzt sich aus mehreren Posten zusammen: für benötigte Ersatzteile, Arbeitszeiten und Material für die Reparatur und Lackierung sowie Arbeitszeiten für den Aus- und Einbau von Teilen. Hinzu kommen ggf. Kosten zur Wiederherstellung bestimmter Teile, Blecharbeiten (z. B. Ausbeulen einer Tür, Richten eines verzogenen Rahmens) oder Achsvermessung mit Einstellarbeiten. Diese Summe der Reparaturkosten kann sich durch den Nutzungsausfall erweitern. Das sind Kosten, die durch den Ausfall Ihres Autos während der Reparatur entstehen. Dazu kommen Kosten, die in Verbindung mit dem Unfall und seinen Folgen entstehen, wie eine Wertminderung. Der Sachverständige berechnet die Wertminderung für das Gutachten.

Die Schadenssumme, die für die Reparatur an Ihrem Kfz anfällt, wird in der sogenannten Schadenkalkulation ermittelt und zusammengefasst. Diese enthält eine Auflistung der Ersatzteil-, Arbeits- und Lackierkosten sowie den nötigen Nebenposten. Ein Beispiel für eine Schadenkalkulation finden Sie auf folgender Seite.

Außerdem werden – sofern möglich – die Umstände, etwa Straßenverhältnisse, Unfallsituation, gegnerisches Fahrzeug, etc. dokumentiert. Weiter protokolliert der Sachverständige haargenau alle beschädigten Fahrzeugteile. Wie und wo genau der Schaden aufgetreten ist und in welchem Bezug die Teile zueinander stehen. Wenn der Schaden nicht plausibel zu erklären ist, wird durch die Rekonstruktion des Unfalls eine Gewissheit des Schadenhergangs und der daraus folgenden Schäden geschaffen.

Zum vollständigen Umfang eines Gutachtens gehören Fotos des Kilometerstands, der Fahrgestellnummer, des Motorraums, der Innenausstattung und der Fahrzeugbereifung.

Eine Nutzungsausfallbestätigung ist Basis der Entschädigung für den Ausfall Ihres Wagens. Diese Bestätigung ist notwendig, wenn Sie wegen eines Unfalls oder Schadens Ihr Fahrzeug vorübergehend nicht nutzen konnten. Voraussetzung für den Anspruch auf eine Nutzungsausfallentschädigung ist, dass Sie während der Zeit der Reparatur keinen Ersatzwagen gemietet haben. Die Nutzungsausfallbestätigung dient der Versicherung als Beleg für eine sach- und fachgerechte Instandsetzung des Fahrzeugs. Daher spricht man auch von einer sogenannten Reparaturbestätigung.

Da der Geschädigte während der Instandsetzung sein Fahrzeug nicht nutzen konnte, wird mit dieser Reparaturbestätigung automatisch der Nutzungsausfall belegt. Mit der Nutzungsausfallbestätigung dokumentiert der Kfz-Gutachter den Umfang der durchgeführten Reparaturen anhand von Lichtbildern. Zusätzlich ermittelt er die für die Reparatur benötigte Zeit.

Eine Reparaturbestätigung ist immer dann nötig, wenn Sie Ihr Fahrzeug in Eigenregie repariert haben und/ oder wenn Sie keine Rechnung über die Reparatur vorlegen können. Die Bestätigung dient als Nachweis, dass Ihr Wagen instand gesetzt wurde. Das ist wichtig, um Ihren Anspruch auf die Nutzungsausfallentschädigung bei der gegnerischen Versicherung geltend zu machen.

Sollten Sie Bedenken haben, dass Spuren des Unfallschadens beim Waschen des Fahrzeugs entfernt werden könnten, erstellen Sie vorher selbst einige Fotos, die später zur Beweissicherung hinzugezogen werden können. Grundsätzlich ist anzumerken, dass Schäden, die durch das bloße Waschen entfernt werden, auch keine Schäden sind!

Idealerweise lassen Sie ein Gutachten möglichst zügig, wenn nicht sogar direkt im Anschluss an das Schadenereignis, durchführen. Kommt es bei der Erstellung eines Kfz-Gutachtens zu Verzögerungen, kann das Schadenergebnis durch verschiedene Faktoren verfälscht werden. Dazu zählen das Wetter, Diebstahl, unsachgemäße Handhabung, zum Beispiel beim Abschleppen oder Zwischenparken, aber auch Folgeschäden.

Jeder Geschädigte unterliegt der sogenannten Schadenminderungspflicht. Er muss dafür sorgen, dass eine Schadenregulierung zeitnah und umgehend erfolgt. Eine Zeitverzögerung und damit verbundene weitere Kosten sollen vermieden werden. Durch eine verzögerte Gutachtenerstellung entstehen zum Beispiel erhöhte Mietwagen- oder Standkosten bei einem Abschleppunternehmen.

Dies gilt es zu vermeiden, da die gegnerische Versicherung unter Umständen nicht alle anfallenden Kosten übernimmt. Ein weiterer Aspekt ist, dass dem Geschädigten durch eine verzögertes Gutachten ein finanzieller Schaden entstehen kann. Zum Beispiel, wenn die gegnerische Versicherung einen eigenen Kfz-Gutachter beauftragt und dieser den Schaden viel zu gering einschätzt.